انواع باسکول جاده ای تریلی کش 60 تنی کسری

در مورد انواع باسکول های گروه صنعتی کسری، از تریلی کش 60 تنی جاده ای تا 120 تن با یدک کش تریلر، در تهران، اصفهان، بندرعباس، کرج (صفادشت) و هر جای دیگر در همین وب سایت اطلاعات مفیدی بدست می آورید.
ابتدا ظرفیت های باسکول های جاده ای یا ماشین سنگین را توضیح داده و سپس به انواع باسکول از لحاظ صفحات پرداخته می شود.
انواع باسکول جاده ای، در وحله اول از لحاظ ظرفیت متمایز می شوند.

جک بالابر دو ستون یکی از پرکاربردترین تجهیزات در کارگاه های خودروسازی است و بزرگترین مزیت این نوع بالابر، سادگی سازه است.

انواع ظرفیت باسکول های جاده ای یا ماشین سنگین تولید شده در ایران:
باسکول های 8 تن، 10 تن، 20 تن، 30 تن، 50 تن، 60 تن، 80 تن، 100 تن و 120 تن در داخل کشور و خارج کاربرد دارند.
در داخل کشور باسکول های 60 تنی تریلی کش و 50 تنی کامیون کش (جفت محور) بیشترین مصرف را دارند.
چیز دیگری که باسکول های دیجیتال جاده ایی را از هم متمایز می کند، جنس صفحات پلاتفرم می باشد.

جک بالابر ماشین سواری به اسم جک پارکینگی نیز شناخته می شود که جهت بالا بردن ماشین سواری در ارتفاعی مشخص مورد استفاده قرار می گیرند.

انواع صفحات باسکول های دیجیتال جاده ای:
1- بتن فلز، که به آنها نیم بتن نیم فلز هم گفته می شود.، که از شاسی و کلاف فلزی تولید شده و داخل کلاف از بتن مخصوص و استاندارد در محل نصب دستگاه پر می شود.
2- تمام فلز یا فلزی که شاسی و صفحه، همه و همه از آهن به اشکال و سایزهای مختلف تولید می شوند.
3- باسکول جاده ای پیش ساخته که به بتنی یا بتن آرمه هم معروفند، مانند نوع اول می باشند با این تفاوت که بتن ریزی کلاف در کارخانه سازنده (گروه صنعتی کسری) انجام می شود و به صورت آماده به محل نصب منتقل می شود.
عکس بالا، نمونه ای از باسکول تمام فلز صادراتی می باشد.

هر آنجه توضیح داده شد، مختص باسکول های تریلی کش 60 تنی در وب سایت کسری، نیز می باشد.
البته قطعه ای به نام لودسل و مارک آن، باسکول های جاده ای مثل تریلی کش 60 تنی را نیز از یکدیگر متمایز می کند.